現(xiàn)代物流中心的能耗管理也面臨著業(yè)務(wù)特性與設(shè)備構(gòu)成帶來的雙重挑戰(zhàn)，這些痛點(diǎn)不僅制約著運(yùn)營效率提升，更成為實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的主要障礙。在物流中心和物流園區(qū)內(nèi)，除高負(fù)荷的設(shè)備用電外，還有園區(qū)照明、辦公區(qū)域用電及新能源物流車充電等需求，形成多維度、多時(shí)段的復(fù)雜用電網(wǎng)絡(luò)。這種多元化的用電場(chǎng)景使得能耗總量龐大，管理難度陡增。傳統(tǒng)管理模式下，各區(qū)域能耗數(shù)據(jù)主要通過人工抄表匯總，存在嚴(yán)重的滯后性，通常滯后1～2天，難以實(shí)時(shí)掌握能耗動(dòng)態(tài)。同時(shí)，由于計(jì)量表具分布零散，數(shù)據(jù)缺失率高達(dá)15%～20%，無法準(zhǔn)確反映真實(shí)能耗狀況。例如，某電商物流園曾因缺乏實(shí)時(shí)能耗監(jiān)測(cè)，制冷系統(tǒng)管道泄漏導(dǎo)致能耗異常升高30%，兩周后才被發(fā)現(xiàn)，造成數(shù)萬元額外電費(fèi)支出。
新型物流園區(qū)的區(qū)域內(nèi)異質(zhì)能源一體化解決方案，目前項(xiàng)目主要通過多能互補(bǔ)、智能調(diào)控與全生命周期管理，可實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)的高效、低碳與經(jīng)濟(jì)性。在具體實(shí)施方面，搭建具備系統(tǒng)展示、集中監(jiān)控、全局調(diào)度管理、能源能效管理、運(yùn)維管理、告警管理、能源費(fèi)用管理、設(shè)備檔案管理等功能的綜合能源管理平臺(tái)，通過 AI 算法預(yù)測(cè)光伏、風(fēng)電出力、冷熱源系統(tǒng)性能和負(fù)荷需求，為調(diào)度提供依據(jù)，大幅降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。系統(tǒng)開機(jī)、能源選擇、調(diào)度由全局決策調(diào)度來實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)以各類不同能源的成本價(jià)格為依據(jù)，結(jié)合負(fù)荷預(yù)測(cè)技術(shù)，科學(xué)判斷運(yùn)行成本。利用大數(shù)據(jù)分析和篩選，科學(xué)合理選擇最低成本的能源優(yōu)先投入運(yùn)行，提高一次能源利用率，降低用戶運(yùn)行成本，發(fā)揮能源互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)。例如，通過分析歷史氣象數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)云圖，提前24小時(shí)預(yù)測(cè)光伏發(fā)電量。
未來，物流中心有望實(shí)現(xiàn) “光伏+儲(chǔ)能+氫能” 的多能互補(bǔ)系統(tǒng)，使能源自給率大幅提升。
