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亞馬遜印度將上調(diào)賣家倉儲費

近日，亞馬遜印度傳來消息，計劃從２０２５年１１月１５日開始調(diào)整多項針對賣家的費用政策，這可真是讓不少賣家心里咯噔一下。這次調(diào)整特意選在了印度熱鬧的節(jié)慶銷售季結(jié)束后，大家都知道，節(jié)慶過后就是相對冷清的淡季，這樣一來，賣家們在淡季的運營成本恐怕要明顯增加了。

具體來看，亞馬遜賣家頁面上已經(jīng)公布了詳細的調(diào)整內(nèi)容。首先是倉儲費，這個可是賣家們?nèi)粘ｉ_銷的大頭之一。新的倉儲月度收費標準有了變化：原本每立方英尺４５盧比的倉儲費，將上調(diào)到５０盧比；而每立方米的費用則從１５８９盧比漲到了１７６６盧比。這小小的數(shù)字變動，對于那些庫存量大的賣家來說，可是一筆不小的額外支出啊。

除了倉儲費，退貨訂單的結(jié)算政策也有重要修改。以前如果買家退貨，亞馬遜會把那筆結(jié)算費（ｃｌｏｓｉｎｇ?。妫澹澹┩诉€給賣家，但現(xiàn)在不行了。從明年１１月１５日起，這筆退貨訂單的結(jié)算費將不再退還，這意味著賣家在處理退貨時，又多了一項“隱形”的損失，心里難免有點不是滋味。

另外還有一個細節(jié)調(diào)整，也值得賣家們注意。亞馬遜將取消在ＦＣ（Ｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔ?。茫澹睿簦澹颍磥嗰R遜物流中心）自備集裝箱貨物重量處理費計算中，默認的包裝材料重量附加費。之前的標準是，標準包裝默認加１００克，重型大件包裝默認加５００克?，F(xiàn)在這些默認的附加重量都要去掉了，這可能會對部分賣家的運費計算產(chǎn)生一些影響，大家到時候可得仔細核對一下自己的賬單哦。

總的來說，這次亞馬遜印度的費用調(diào)整，雖然看起來只是幾項條款的變化，但實實在在地關(guān)系到賣家們的“錢袋子”。希望賣家朋友們能提前做好準備，好好規(guī)劃一下淡季的運營策略，盡量把成本控制好。

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圓通石獅國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心正式啟用

１１月３日，圓通石獅國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心在福建泉州石獅國際商貿(mào)城服裝城片區(qū)正式啟用了！這可是圓通在全國開的第五家專業(yè)市場國際供應(yīng)鏈服務(wù)中心呢。圓通接下來會繼續(xù)加大力度，在全球?qū)I(yè)市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上多下功夫，努力讓國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)更緊密地融合在一起。這樣一來，就能幫助商家朋友們輕松實現(xiàn)全球直采，無論是在提升品質(zhì)、降低成本還是提高效率方面，都能給他們提供實實在在的支持，真是太貼心了。

在熱鬧的開業(yè)儀式現(xiàn)場，圓通還和兩家公司簽下了重要的戰(zhàn)略合作協(xié)議。一家是泉州嶸佳企業(yè)管理咨詢有限公司，雙方將攜手推出東南亞海運全鏈路到門服務(wù)；另一家是泉州市禾福國際物流有限公司，主要合作方向是日本小包業(yè)務(wù)。這些合作真是讓人期待，相信能為商家們帶來更多便利和發(fā)展機會！

Ｃ．

多航線運價持續(xù)上漲

　　近集裝箱運輸市場的整體需求還算穩(wěn)定，不過大部分航線的運價都在持續(xù)往上走呢。你看，１０月３１號那天，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)就達到了１５５０．７０點，比之前一周還漲了１０．５％，這漲幅可真不小。歐洲航線那邊，運價漲了７．９％，現(xiàn)在是１３４４美元一個標準箱（ＴＥＵ），不過大家估計到１１月下旬可能會稍微降一點。地中海航線就更厲害了，同步漲了１２．４％，達到１９８３美元／ＴＥＵ，而且這個月停航的船比較多，所以艙位可能會有點緊張，訂艙得抓緊啦。北美航線這邊，因為中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系傳來一些好消息，運價也是“嗖嗖”往上漲，美西航線漲了２２．９％，美東航線也漲了１３．４％，這勢頭真是喜人。波斯灣航線的需求也在穩(wěn)步增長，運價跟著漲了１４．５％；澳新航線也不甘示弱，運價漲了７．８％。不過南美航線就有點不太給力了，需求比較疲軟，運價小幅下跌了２．１％，估計１１月份想再漲起來也有點困難。還有日本航線，運價也出現(xiàn)了回落的情況。總的來說，短期內(nèi)市場還是保持上漲的趨勢，但有些航線后續(xù)的支撐力度好像不太夠，咱們還得多關(guān)注一下后續(xù)的變化哦。