“不患寡而患不均”。在物流企業(yè)融資案例中，一半是海水一半是火焰的狀況數(shù)見不鮮。
2021年1月至今，國內物流范疇共發(fā)作48起物流公司融資案例，大超去年同期（2020.1~2020.4）的28起，相比去年全年的86起，今年全年融資事情數(shù)量也亦有趕超之態(tài)。
從金額上看，2021年前四個月的融資之和約 490億元，假如加上未披露詳細金額的案例，則前四個月的融資之和將近500億元，超越2020年全年86起的融資事情的總和400億。2020年，百億元融資1起，極兔速遞以18億美圓的大手筆成為圈內最受注目的投資。十億元級融資12起，超越2020年的8起?？鋸埖氖?，這13起融資金額之和占48起融資事情總金額的86%（426億元），剩余35起融資金額總和為64億元，表現(xiàn)了物流行業(yè)嚴酷的“二八”定則。
從輪數(shù)上來看，2021年上半年融資輪次多集中在A、B輪，占比一半左右。這其中大多是科技性、創(chuàng)新性很強的企業(yè)，觸及冷鏈、跨境電商、物流自動化、物流信息化、、倉儲、供給鏈等多個細分范疇。去年停止種子、天使、Pre-A輪融資的企業(yè)多在今年也得到了持續(xù)的投資。
從投資范疇來看，在這48起物流公司融資案例中，其中21起都是自動化物流配備范疇的投資，包括機器人、無人機、集裝箱、智能快遞柜等，這其中大局部機器人的運用場景都在倉儲環(huán)節(jié)。
自動駕駛/無人駕駛范疇11起，與去年全年這一賽道投融資為17例的數(shù)字相比，投資人熱情肉眼可見地增溫；這期間，自動駕駛第一股圖森將來勝利上市，讓人看到了無人重卡范圍化商用的曙光，也讓人對干線貨運的高科技前景充溢希望。
跨境電商及供給鏈效勞等數(shù)字化信息型物流公司斬獲融資7起，作為跨境電商供給鏈中心的采購平臺效勞鏈條不時延伸，呈現(xiàn)出整合打包提供供給鏈各環(huán)節(jié)服務的趨向。借中外國際貿易往來日益親密，這一范疇對投資人的吸收力也在增加。
冷鏈物流范疇發(fā)作1起融資，這與國內冷鏈物流市場范圍快速增長和良好的政策環(huán)境支持亦密不可分。冷鏈運輸范疇方興未艾，將來這一范疇的投資估計會越來越多。
剩余8起躬身參與運輸、倉儲、配送等根本物流業(yè)務的企業(yè)，嚴厲來說，其中五家企業(yè)都在互聯(lián)網(wǎng)席卷傳統(tǒng)物流市場的浪潮下停止了數(shù)字化平臺化轉型。
