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災(zāi)害前業(yè)務(wù)持續(xù)計(jì)劃（BCP)

發(fā)生災(zāi)害前，需要基于業(yè)務(wù)運(yùn)行規(guī)律的管理要求和規(guī)章流程，制定業(yè)務(wù)持續(xù)計(jì)劃（BCP），可在突發(fā)事件面前迅速做出反應(yīng)，以確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能的持續(xù)性，而不造成業(yè)務(wù)中斷或業(yè)務(wù)流程本質(zhì)的改變，最終減少災(zāi)害帶來的損失，有效地保障各項(xiàng)業(yè)務(wù)的連續(xù)性。災(zāi)害發(fā)生時(shí)，物流公司的業(yè)務(wù)能力會(huì)突然下滑并持續(xù)一段時(shí)間，通過制定業(yè)務(wù)持續(xù)計(jì)劃可以盡量縮短這個(gè)時(shí)間。

例如，物流企業(yè)有10輛卡車，如果事先沒有制定業(yè)務(wù)持續(xù)計(jì)劃，發(fā)生災(zāi)害時(shí)10輛卡車可能都不能使用。如果事先制定了業(yè)務(wù)持續(xù)計(jì)劃，其中3輛車可以正常使用，因而可確保30%物流業(yè)務(wù)。在這期間，物流公司可以抓緊時(shí)間盡快恢復(fù)全部業(yè)務(wù)。

1、災(zāi)害備份中心管理

發(fā)生災(zāi)害前，一方面，客戶對(duì)物流企業(yè)提出，受災(zāi)前是否有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案、受災(zāi)時(shí)如何確保倉庫與卡車的持續(xù)提供、受災(zāi)后恢復(fù)物流業(yè)務(wù)需要的時(shí)間等問題。同時(shí)，物流公司不可以把業(yè)務(wù)停止的責(zé)任歸于災(zāi)害，否則將失去很多客戶而倒閉。

另一方面，物流企業(yè)從客戶可以承受業(yè)務(wù)停止的中斷時(shí)間、可以復(fù)工復(fù)產(chǎn)的恢復(fù)時(shí)間、采取應(yīng)急措施后最大的業(yè)務(wù)恢復(fù)程度等3個(gè)方面判斷客戶應(yīng)對(duì)災(zāi)害的承受能力。同時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、信息備份、以及系統(tǒng)備份等IT災(zāi)害備份管理。通過建立客戶與物流公司雙向?yàn)?zāi)害備份的規(guī)范化管理，可以有效防止災(zāi)害所產(chǎn)生的各類情況，從而最大程度降低損失。

2、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估地圖制作

當(dāng)災(zāi)害發(fā)生前，事先制作災(zāi)害發(fā)生可能性的“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估地圖”，物流公司可以依據(jù)最新版的“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估地圖”評(píng)估客戶存在的風(fēng)險(xiǎn)情況。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度，制定“調(diào)整應(yīng)急倉庫”、“調(diào)配應(yīng)急卡車”、“籌集救災(zāi)物資”等預(yù)防減災(zāi)的保障措施，確保災(zāi)害發(fā)生時(shí)將損失降到最低。

災(zāi)害時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1、風(fēng)險(xiǎn)分類與評(píng)估。

首先，物流企業(yè)盡可能考慮各類風(fēng)險(xiǎn)情況，所有風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)納入物流公司的評(píng)估范圍。按照風(fēng)險(xiǎn)程度可以分為“無法應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)”、“可應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)”、“暫時(shí)不用應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)”3個(gè)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。按照風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容可以分為“企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)（過程風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)）”、“企業(yè)之間風(fēng)險(xiǎn)（需求風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)）”、“企業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)（環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)）” 3個(gè)風(fēng)險(xiǎn)類別。通過對(duì)不同災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，可以分析災(zāi)害所帶來的企業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)以外，還可以評(píng)估供應(yīng)鏈上存在的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，以制定合理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃措施。

其次，物流公司要同時(shí)兼顧災(zāi)害控制、以及災(zāi)害預(yù)防2個(gè)方面。如果只有處理災(zāi)害等突發(fā)事件的計(jì)劃，而沒有處理應(yīng)用系統(tǒng)問題的計(jì)劃，則不能通過軟件進(jìn)行有效評(píng)測與測試，達(dá)到災(zāi)害預(yù)防效果。最后，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，是一份災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)效益分析的詳細(xì)陳述報(bào)告。在報(bào)告中，準(zhǔn)確描述災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)估發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)可能性、提出需要采取保障業(yè)務(wù)連續(xù)性和緩和風(fēng)險(xiǎn)的措施、分析克服災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)而帶來的收益。

2、災(zāi)害數(shù)據(jù)收集處理。

當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，根據(jù)災(zāi)害情況，準(zhǔn)確地收集災(zāi)害數(shù)據(jù)與信息，迅速通知相關(guān)人員避險(xiǎn)。首先，確認(rèn)所有人員的安全情況，并立刻進(jìn)行救災(zāi)搶險(xiǎn)活動(dòng)，防止災(zāi)害波紋效應(yīng)的發(fā)生。其次，做好救災(zāi)物資的儲(chǔ)備調(diào)運(yùn)工作，確保自然災(zāi)害最低3天、公共衛(wèi)生災(zāi)害最低3周的救災(zāi)物資儲(chǔ)備量。救災(zāi)搶險(xiǎn)時(shí)，不能只顧本地企業(yè)的利益，還要兼顧周邊地區(qū)的利益。同時(shí)，需要把握每個(gè)客戶現(xiàn)狀，并預(yù)估各種風(fēng)險(xiǎn)。此外，按照以下順序，預(yù)先確定物流公司各職能部門的分工協(xié)作和可替代性等內(nèi)容。

第一，通知員工災(zāi)害發(fā)生；

第二，確認(rèn)員工人身安全；

第三，把握倉庫、卡車、員工、資金的情況；

第四，制定物流公司應(yīng)急報(bào)告；

第五，物流企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備；

第六，聯(lián)系政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)以及貨主企業(yè)，提出并實(shí)施專業(yè)應(yīng)急物流方案；

第七，恢復(fù)客戶業(yè)務(wù)，并針對(duì)“誰、何時(shí)、何地”等逐項(xiàng)予以定位。

3、生產(chǎn)運(yùn)行中心管理。

當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，建立資源需求預(yù)案、業(yè)務(wù)恢復(fù)預(yù)案、緊急事件響應(yīng)、應(yīng)急管理人員架構(gòu)等內(nèi)容在內(nèi)的災(zāi)害恢復(fù)規(guī)劃（DRP）。