隨著我國物流行業(yè)市場范圍持續(xù)擴展以及電子商務(wù)的迅猛開展，企業(yè)呈現(xiàn)出柔性化、可拓展、多組態(tài)、可視化、可定制和散布式倉儲等新需求，對倉儲系統(tǒng)提出更高的請求。傳統(tǒng)形式的物料搬運已無法滿足當(dāng)下的需求。目前，全球制造業(yè)智能化改造正如火如荼地停止，消費與倉儲場景的內(nèi)部物流需求呈現(xiàn)一體化、柔性化的開展趨向。
2021年全球倉儲和物流機器人的市場范圍將到達224億美圓，將來開展空間寬廣。在往常的新物流時期，如何從一個粗放、擴張性的初級物流運作形式過渡到一個施行精密化、高效化、柔性化的物流運作形式已被提上日程，如何完成以客戶為中心、以人工智能為驅(qū)動，推進生態(tài)賦能，降低人力及運營本錢，成為更多物流人考慮的話題。
物流柔性是指企業(yè)快速有效地應(yīng)對顧客關(guān)于運輸、托付和服務(wù)等需求變化的才能。物流柔性包含四個重要要素：物流供給柔性、采購柔性、分銷柔性和需求管理柔性。物流倉儲系統(tǒng)的柔性化要處理的是配備和系統(tǒng)的順應(yīng)性問題，以便進步設(shè)備和系統(tǒng)的應(yīng)用程度。
物流系統(tǒng)的柔性化需求從多個方面得到反映：
1、隨著企業(yè)的開展，企業(yè)范圍將越來越擴展，自動化水平將越來越高，如何使配備和系統(tǒng)在不時晉級換代中，完成平穩(wěn)銜接，將是企業(yè)優(yōu)先思索的問題。這就請求設(shè)備契合規(guī)范，具有普遍的順應(yīng)性。
2、企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整過程中，也對物流設(shè)備提出順應(yīng)性需求?，F(xiàn)代企業(yè)關(guān)于物流的依賴越來越嚴密，物流倉儲配備的投入也越來越大，一旦產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，假如物流配備和系統(tǒng)不能順應(yīng)，將形成嚴重損失。
3、企業(yè)在戰(zhàn)略調(diào)整過程中，物流配備產(chǎn)品的保值升值問題也是市場的重要需求之一。
4、物流設(shè)備的租賃將成為將來市場的一個亮點。設(shè)備的順應(yīng)性問題成為租賃市場的首選。
在互聯(lián)網(wǎng)時期，訂單逐步呈現(xiàn)出分散化，個性化的特性。為更高效地處置訂單，倉儲物流技術(shù)正在閱歷從機械化到自動化，乃至智能化的開展階段。合理且智慧的倉儲物流系統(tǒng)能夠協(xié)助企業(yè)加快物件處置速度，降低管理本錢，從而完成智能化物流的改造。
面對后疫情時期進一步放大的市場不肯定性，制造企業(yè)們也深入認識到，只要降低非中心環(huán)節(jié)對人力的依賴，盡可能經(jīng)過智能化、自動化設(shè)備對作業(yè)形式停止改造晉級，企業(yè)才干堅持本身競爭力，高效應(yīng)對風(fēng)云變化的市場格局。
