當(dāng)國(guó)內(nèi)快運(yùn)市場(chǎng)趨于飽和，增長(zhǎng)乏力，越來(lái)越多的加盟商開(kāi)始把目光投向跨境——這片仍處上升通道的大市場(chǎng)。
近期，羅戈網(wǎng)深入深圳華強(qiáng)北，探訪(fǎng)百世快運(yùn)的一家標(biāo)桿網(wǎng)點(diǎn)，與“物流老兵”雷小兵聊了他的跨境二次創(chuàng)業(yè)之路。這一次轉(zhuǎn)型，不只是業(yè)務(wù)的延伸，更是一次在行業(yè)拐點(diǎn)上的主動(dòng)突破。
2015年，雷小兵帶著百世快運(yùn)的旗幟闖入華強(qiáng)北。那時(shí)的華強(qiáng)北，是中國(guó)電子的“第一街”，物流需求如潮水般涌來(lái)。他靠“掃樓”地推、承諾“免費(fèi)上樓”“先服務(wù)后收費(fèi)”，用性?xún)r(jià)比硬是在巨頭林立的物流戰(zhàn)場(chǎng)撕開(kāi)一道口子。短短數(shù)月，日均貨量飆升20倍；2016年，單日發(fā)貨量一度突破40噸，迅速成為區(qū)域市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。
但風(fēng)光背后，隱憂(yōu)漸顯。這幾年快運(yùn)行業(yè)陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，利潤(rùn)越來(lái)越薄?？蛻?hù)對(duì)價(jià)格極度敏感，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就“用腳投票，我們浩博全體員工正在思考解決。
