A.
京東工業(yè)再次更新招股書，赴港IPO
9月28日，中國(guó)最大的MRO采購(gòu)服務(wù)提供商——京東工業(yè)向港交所遞交招股書。
根據(jù)招股書顯示，京東工業(yè)大部分收入來(lái)自商品銷售收入，其余收入來(lái)自提供交易平臺(tái)、廣告以及技術(shù)及其他服務(wù)。
2022年-2024年，京東工業(yè)錄得經(jīng)營(yíng)收入分別為141億元、173億元、2024億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)201%。2025年上半年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入103億元。利潤(rùn)方面，2022年-2024年及2025年上半年分別錄得凈利潤(rùn)為-13億元、480萬(wàn)元、7.6億元及4.5億元。
截至最后實(shí)際可行日期，京東集團(tuán)間接持股約78.84%，上市后仍為控股方。與京東集團(tuán)存在業(yè)務(wù)合作（如物流、技術(shù)支持），2025 年上半年來(lái)自非京東集團(tuán)流量的收入占比63.9%。
B.
中遠(yuǎn)海運(yùn)成立新公司
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（中亞）有限公司揭牌儀式在阿拉木圖成功舉行。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（中亞）公司由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈攜手成立。依托集團(tuán)全球航線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字化平臺(tái)，及歐洲公司卓越的綜合協(xié)同管理能力，旨在打造一條高效、智能、綠色的物流新通道，以集裝箱場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和工程物流為核心業(yè)務(wù)，全面提升歐亞大陸端到端的全程物流服務(wù)能力。
C.
美團(tuán)1億元安全騎行獎(jiǎng)金池正式落地
9月28日晚，美團(tuán)公眾號(hào)發(fā)文宣布，1億元安全騎行獎(jiǎng)金池正式落地，相關(guān)資金將專項(xiàng)用于激勵(lì)騎手在配送過(guò)程中遵守交規(guī)、安全跑單，同時(shí)啟動(dòng)騎手中秋關(guān)懷活動(dòng)。
自第二季度起，美團(tuán)陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)推出一系列安全激勵(lì)活動(dòng)。截至目前，已有多名3個(gè)月內(nèi)保持“0闖紅燈”記錄的優(yōu)秀騎手獲得了大額的獎(jiǎng)金。
美團(tuán)表示，圍繞騎手的實(shí)際所需，美團(tuán)正持續(xù)升級(jí)安全保障，從防疲勞機(jī)制、取消超時(shí)扣款、到解決“最后100米”交付難、暢通騎手申訴渠道，我們努力通過(guò)探索更公平、更人性化的激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變
