快狗打車被中國(guó)道路協(xié)會(huì)點(diǎn)名“掉隊(duì)
根據(jù)11月初中國(guó)道路協(xié)會(huì)發(fā)布的公告，《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交易撮合平臺(tái)保障貨車司機(jī)合法權(quán)益自律公約》（以下簡(jiǎn)稱《自律公約》）約定的貨主實(shí)名認(rèn)證最后期限已過，滿幫集團(tuán)、貨拉拉、滴滴送貨已實(shí)施實(shí)名認(rèn)證。
貨主實(shí)名認(rèn)證是這份自律公約的第一條。為什么放在第一條？因?yàn)檫@是后續(xù)其他條款能夠?qū)嵭械幕A(chǔ)，連貨主信息都不確認(rèn)，怎么能嚴(yán)格審核貨源？怎么制裁失信貨主？怎么保障司機(jī)運(yùn)費(fèi)結(jié)算及時(shí)到位？
對(duì)此，快狗打車的回應(yīng)也有，其對(duì)媒體方面表示，實(shí)名制涉及身份證等敏感信息，需要更周密的系統(tǒng)測(cè)試。當(dāng)前快狗打車已經(jīng)迅速協(xié)調(diào)研發(fā)力量，全力推進(jìn)實(shí)名認(rèn)證系統(tǒng)的開發(fā)與上線工作。
如果說快狗打車因?yàn)樽陨淼滋N(yùn)薄，貨主群體不信任，那么貨拉拉、滿幫、滴滴送貨的貨主實(shí)名制后真的能夠切實(shí)保護(hù)到司機(jī)權(quán)益么？ 從整體看確實(shí)是可以的。根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2025年中國(guó)道路貨運(yùn)行業(yè)人才狀況調(diào)查報(bào)告》，貨運(yùn)糾紛最主要的情況就是拖欠運(yùn)費(fèi)，比例高達(dá)76%。通過明確貨主真實(shí)身份信息，為貨車司機(jī)維權(quán)提供關(guān)鍵依據(jù)。此前因?yàn)樨浿魃矸莶幻鲗?dǎo)致的追責(zé)難問題將得到根本改善。
想要保障司機(jī)群體的權(quán)益，只有一個(gè)緯度是必然不夠完善的?！蹲月晒s》的貨主實(shí)名認(rèn)證是一個(gè)改善，但可能并不徹底。加上更多權(quán)益保護(hù)、平臺(tái)介入、平臺(tái)共擔(dān)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等手段才有可能實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)群體更全方位的權(quán)益保障
