推動(dòng)物流理念和形式現代化
推動(dòng)開(kāi)展理念現代化

不管是物流業(yè)、南京物流公司、物流從業(yè)人員，仍是作為物流主管部門(mén)的政府，均需以先進(jìn)理念來(lái)輔導自己。特別是南京物流公司，要摒棄狹窄的、自私的、落后后的傳統觀(guān)念，代之以體系思想、立異精力、長(cháng)遠眼光、全球視角、開(kāi)放認識，以滿(mǎn)足需求為價(jià)值取向，尋求消費者最佳體驗。要將物流業(yè)開(kāi)展放到整個(gè)人類(lèi)文明的進(jìn)程中去考慮。

推動(dòng)物流形式現代化

現代物流與傳統物流差異之一是形式的差異。傳統南京物流公司缺乏體系化，功能渙散、聯(lián)接程度低、企業(yè)以自我為中心、互相競爭激烈?，F代物流構建以用戶(hù)為中心的商業(yè)形式，只要客戶(hù)提出需求，不管何時(shí)何地，均可為其配置正確的產(chǎn)品和服務(wù)。

以用戶(hù)為中心的商業(yè)形式顛覆了傳統的以企業(yè)自我為中心的商業(yè)形式。我國物流現代化需求商業(yè)形式的根本性改變，朝著(zhù)個(gè)性化、精益化、靈敏化和多元化物流服務(wù)改變，朝著(zhù)運作體系化、一體化、專(zhuān)業(yè)化改變。

▎推動(dòng)物流根底設備現代化
建造強大物流根底設備

設備是物流現代化的根底。缺乏合理規模的現代根底設備供應，會(huì )構成物流業(yè)開(kāi)展瓶頸。鐵路、公路、機場(chǎng)、港口、碼頭、管道、貨運場(chǎng)站、物流園區、中轉分撥中心、快件處理中心、郵政網(wǎng)點(diǎn)等硬件是根底設備，信息體系、數據中心、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、平臺等軟件也是根底設備。

盡管南京物流公司設備網(wǎng)絡(luò )有了很大開(kāi)展，部分范疇走在國際前列，但整體還存在網(wǎng)絡(luò )不完善、結構不合理，體系化缺乏、互聯(lián)互通性差等突出問(wèn)題。要完善物流根底設備體系，優(yōu)化根底設備結構，推動(dòng)互聯(lián)互通和社會(huì )協(xié)同，構成功能強大、規模合理、布局科學(xué)、技能先進(jìn)、高效運轉、安全可靠的物流根底設備網(wǎng)絡(luò )。

推動(dòng)城鄉物流網(wǎng)絡(luò )一體化

物流現代化不僅是城市群、大中城市的物流現代化，也是中小城市、鄉鎮和鄉村物流的現代化。鄉村物流網(wǎng)絡(luò )是南京物流公司現代化的短板。要加速完善鄉村物流、快遞、配送網(wǎng)絡(luò )體系，加強結尾網(wǎng)點(diǎn)建造，構建起興旺的鄉村物流體系，城鄉一體的現代物流服務(wù)體系，使得城鄉物資雙向高效活動(dòng)，"鄉鄉有網(wǎng)點(diǎn)，村村有物流，農人好體驗"。

▎推動(dòng)物流要素與技能配備現代化
推動(dòng)人力資源現代化

物流現代化的關(guān)鍵是人的現代化，南京物流公司現代化需求多層次物流人才支撐。物流現代化是一個(gè)以人（用戶(hù)、物流企業(yè)、辦理者、員工）為中心的戰略，是“人”“物”“服務(wù)”聯(lián)系的深入變革。我國物流人力資源規模、結構、水平以及活動(dòng)性均有很大缺乏，要大力加強物流學(xué)科和訓練體系建造，構成學(xué)歷教育、職業(yè)教育、社會(huì )訓練有機結合的多層次人力資源開(kāi)發(fā)體系。

以“包容、開(kāi)放、寬松”的環(huán)境吸納全球物流人才。著(zhù)力打造出一支既有豐富的戰略、辦理、規劃、咨詢(xún)、技能研制、工程、國際貿易等中高端人才，又有很多愛(ài)崗敬業(yè)的中低端操作人員，一起構成現代物流人力資源體系。

推動(dòng)物流技能與配備現代化

物流技能與配備水平是南京物流公司現代化的關(guān)鍵因素之一。物流技能，是指物流活動(dòng)中所使用的各種工具、配備、設備和其他物質(zhì)手法，以及由科學(xué)知識和勞動(dòng)經(jīng)驗開(kāi)展而構成的各種辦法、技能和作業(yè)程序等。按技能形狀分類(lèi)，有物流硬件技能和物流軟件技能。按技能的使用范圍劃分，有運輸技能、倉儲技能、裝卸技能、轉移技能、包裝技能、郵政快遞技能、配送技能、流轉加工技能、物流辦理技能和物流信息技能等。

按技能思想來(lái)源或科學(xué)原理分類(lèi)，物流技能源于機械技能、電子技能、信息及通信技能、自動(dòng)操控技能、核算機技能、辦理學(xué)理論和辦法、使用數學(xué)辦法等。物流技能的改善和立異，是推動(dòng)物流現代化的重要動(dòng)力源。

南京物流公司技能與配備水平進(jìn)步很大，但整體處于工業(yè)2.0階段，離以自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化、數字化、智能化為中心特征的工業(yè)4.0、5.0差距很大。我國要加速現代物流技能與配備使用，對傳統技能配備進(jìn)行體系性改造與提高，不斷提高物流出產(chǎn)率水平。

推動(dòng)物流信息化數字化

南京物流公司信息化數字化是現代物流的魂靈。信息化數字化不僅使得信息、數據成為物流業(yè)各項事務(wù)的載體，并且經(jīng)過(guò)信息、數據的交換來(lái)完結物流的各項事務(wù)。物流企業(yè)運用現代信息通信網(wǎng)絡(luò )技能對物流進(jìn)程中產(chǎn)生的悉數或部分信息進(jìn)行數字化收集、分類(lèi)、辨認、匯總、查詢(xún)、傳遞、盯梢等一系列處理活動(dòng)，以完成對貨物活動(dòng)有用操控、降低成本和提高效益。

南京物流公司信息化數字化正處于戰略機遇期，物流信息化數字化率繼續提高?？墒?，物流信息化數字化整體水平落后興旺國家不少，關(guān)鍵技能自主立異才能缺乏，技能使用水平落后于實(shí)際需求，信息共享、交換效率不高。我國需求大力推動(dòng)條碼、北斗定位、射頻等技能的集成使用，完成采購、倉儲、運輸、快遞、配送、分揀等事務(wù)的信息化數字化和信息共享，推動(dòng)物流全事務(wù)進(jìn)程的透明化和和供應鏈一體化辦理。

推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云核算、區塊鏈等新式技能在物流運營(yíng)辦理中的立異使用，提高新式技能在物流范疇的使用形式。

推動(dòng)物流智能化

智能化是物流自動(dòng)化、信息化、數字化的一種高層次使用，是南京物流公司現代化的主攻方向。物流智能化是利用集成智能化技能，使物流體系具有感知、學(xué)習、思想、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的才能，包括信息的智能獲取、智能傳遞、智能處理和智能運用。物流作業(yè)進(jìn)程中很多的運籌和決議計劃，都能夠借助專(zhuān)家體系、大數據、人工智能和機器人等相關(guān)技能加以解決。

物流智能化使得數據成為最重要出產(chǎn)要素。傳感器無(wú)處不在，智能設備無(wú)處不在，智能終端無(wú)處不在，銜接無(wú)處不在，數據無(wú)處不在。智能物流使物流體系愈加柔性、愈加靈敏，能夠幫助人們完成端到端的柔性服務(wù)。

我國物流智能化現已起步，正進(jìn)入快速開(kāi)展階段，要進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)與數字化技能在全流程、供應鏈上的深度交融，全面推動(dòng)物流業(yè)的自動(dòng)化、數字化、智能化進(jìn)程。

推動(dòng)物流規范化

物流現代化某種程度上是物流非規范化向規范化改變的進(jìn)程。南京物流公司規范化著(zhù)眼于體系最優(yōu)，對物流不同功能環(huán)節（如交通運輸、郵政快遞、配送、倉儲、包裝、裝卸轉移）、不同要素（配備、技能、信息體系）、不同流程、概念、標識等進(jìn)行規范統一的進(jìn)程。

包括：物流根底編碼規范化、物流根底模數尺度規范化、物流建筑根底模數尺度化、集裝模數尺度化、物流專(zhuān)業(yè)名詞規范化、物流單據和票證的規范化化、標志圖示和辨認規范化以及專(zhuān)業(yè)計量單位規范化等。

南京物流公司規范化程度不高，帶來(lái)很大的資源浪費。需求重點(diǎn)加強托盤(pán)、集裝箱等物流設備的規范化；包裝、裝卸轉移、運輸等作業(yè)流程的規范化以及物流單元編碼、物流節點(diǎn)編碼、電子面單等物流信息的規范化。