多年前，送達一個(gè)包裹大概要一周，而現在“當日達、次日達”已成為大多數南京貨運公司的根底服務(wù)。當物流業(yè)逐步摒棄“勞動(dòng)密集型”形式，探索以科技進(jìn)步功率與效益，如何利用好新技術(shù)和智慧化平臺便成了物流企業(yè)所考慮的問(wèn)題。近來(lái)，在南京貨運公司持續發(fā)力的百度地圖，全新晉級和發(fā)布“智能物流解決計劃”，從運前調度、運中辦理、運后剖析等各個(gè)環(huán)節，協(xié)助物流全域合作伙伴降本增效。

　　據悉，早在2016年，百度地圖便推出“物流職業(yè)解決計劃”，2019年更是重磅發(fā)布“智能物流引擎”；而今年，隨著(zhù)2020年“新基建”浪潮興起，百度地圖在“智能物流引擎”根底上又為職業(yè)量身打造了整套核心場(chǎng)景運用服務(wù)——“百度地圖智能物流解決計劃”，經(jīng)過(guò)供給智能調度、卡車(chē)導航、智能區劃辦理平臺等核心服務(wù)，助力南京貨運公司智能化晉級。

　　在運前調度環(huán)節，百度地圖智能調度引擎以強大的算法才能為核心，以百度南京貨運公司地圖為載體，以云計算、大數據為根底，經(jīng)過(guò)靈敏裝備約束條件、大規模計算的算法優(yōu)勢，為不同物流形式下的各種場(chǎng)景供給優(yōu)質(zhì)解決計劃。協(xié)助合作伙伴在智能調度、路徑優(yōu)化、排單派車(chē)等實(shí)在場(chǎng)景下，做到本錢(qián)最優(yōu)。

　　在實(shí)踐運用中，百度地圖可先經(jīng)過(guò)方位了解、地址標準化服務(wù)和國內首發(fā)的地址解析聚合服務(wù)，快速且批量完成取貨送貨操作。其次，利用自研的AI算法在分鐘級時(shí)間內運算出滿(mǎn)意各項業(yè)務(wù)需求的南京貨運公司最佳運送計劃，并歸納考慮車(chē)型、運送地、收貨時(shí)間等約束條件，生成本錢(qián)最優(yōu)的運送調度計劃。百度地圖智能調度引擎還支撐調度員進(jìn)行手動(dòng)調整，便于應對突發(fā)情況。據某客戶(hù)數據顯示，該引擎能有效下降15%的行進(jìn)路程、17%的運送本錢(qián)，以及91%的調度時(shí)間，帶來(lái)顯而易見(jiàn)的“降本增效”效果?！?/span>

　　在貨品運送進(jìn)程中，百度地圖可實(shí)現實(shí)時(shí)規劃和實(shí)時(shí)監管。規劃方面，百度地圖推出卡車(chē)導航，為卡車(chē)司機供給靈敏精準的道路規劃和完善的卡車(chē)專(zhuān)業(yè)數據支撐，掩蓋限高、限重、限寬、限軸、限行等限制數據，開(kāi)發(fā)者可根據業(yè)務(wù)訴求結合卡車(chē)道路規劃成果，經(jīng)過(guò)行進(jìn)路程和行進(jìn)時(shí)間輔佐其對卡車(chē)運費和油費進(jìn)行價(jià)格預估。駕馭進(jìn)程中還能經(jīng)過(guò)導航語(yǔ)音交互和風(fēng)險預警提示，輔佐卡車(chē)司機規避各類(lèi)安全隱患。同時(shí)，百度地圖獨有的未來(lái)出行、經(jīng)濟道路、經(jīng)歷道路也可在卡車(chē)導航中運用?？ㄜ?chē)司機或南京貨運公司可以根據需要，指定未來(lái)三天內恣意動(dòng)身時(shí)間、或規劃費用更低的道路，又或運用企業(yè)內部指定、常走的經(jīng)歷道路，進(jìn)而進(jìn)步貨運功率，節約本錢(qián)。
　
　　在車(chē)輛軌道實(shí)時(shí)監管方面，百度地圖供給了國內最領(lǐng)先的專(zhuān)業(yè)級商用軌道辦理服務(wù)“百度鷹眼”（下簡(jiǎn)稱(chēng)鷹眼），能夠多場(chǎng)景監管物流運力，并結合軌道糾偏才能，實(shí)時(shí)辦理南京貨運公司干支線(xiàn)/城配車(chē)輛和外勤業(yè)務(wù)人員軌道方位，并結合區域圍欄、道路圍欄，監管運力準達/準發(fā)率以及按預設道路行進(jìn)。既有利于保障司機及貨品安全，實(shí)時(shí)可查的物流信息也進(jìn)步了顧客的運用體驗。
　
　　在運送結束后，百度智能物流解決計劃還將對運力運送進(jìn)程進(jìn)行事后剖析，提取相關(guān)運送特征及經(jīng)歷道路。此次上線(xiàn)的經(jīng)歷道路提取功用，可經(jīng)過(guò)鷹眼辦理的海量軌道數據，提取軌道特征，比方道路的起終點(diǎn)行進(jìn)路程、停留點(diǎn)等。經(jīng)過(guò)大規模軌道信息比對，協(xié)助南京貨運公司和卡車(chē)司機挖掘常走的經(jīng)歷道路。這一才能和卡車(chē)的經(jīng)歷道路導航結合在一起，將形成一種定制化才能閉環(huán)。在剖析視點(diǎn)，還能供給像路程計算、速度計算、停留點(diǎn)剖析，以及經(jīng)過(guò)軌道剖析判斷駕馭行為，剖析出司機是否有急加快、急轉彎等反常行為，便于企業(yè)進(jìn)行監管和查核。

　　作為新一代人工智能地圖，百度地圖開(kāi)放領(lǐng)先的方位服務(wù)才能，賦能給各個(gè)職業(yè)的開(kāi)發(fā)者，成為了百萬(wàn)開(kāi)發(fā)者首選的地圖服務(wù)供給商，和助推職業(yè)智能化晉級的產(chǎn)業(yè)地圖。截至目前現已為50萬(wàn)移動(dòng)運用供給地圖服務(wù)，日均呼應方位服務(wù)懇求1200億次，其間搭載百度地圖開(kāi)放平臺服務(wù)的硬件設備月活已突破11億。而南京貨運公司也正在人工智能的協(xié)助下計算、考慮、決策，對貨品進(jìn)行智能調度，優(yōu)化配送時(shí)效，進(jìn)而下降運營(yíng)本錢(qián)和人工勞動(dòng)強度，提高服務(wù)功率和服務(wù)質(zhì)量。