在同城零售范疇，有多家巨頭爭搶布局，除了阿里，美團閃購提出了成交額1000億元的目標，京東物流集團旗下現已完結上市的達達集團（達達-京東到家）也在爭搶近場(chǎng)零售。這些巨頭紛繁進(jìn)入南京同城配送零售范疇，本地配送戰場(chǎng)的戰爭將不斷升級。

       本年4月，京東新建立大商超全途徑工作群，整合原有的消費品工作部、新通路工作部、7FRESH和1號店。不滿(mǎn)意于餐飲范疇的美團，提出“萬(wàn)物配送”的口號。

       阿里上半年在同城零售事務(wù)的布局上相同動(dòng)作連連。據相關(guān)媒體報道，簡(jiǎn)直同時(shí)間，天貓超市工作群升級為南京同城配送零售工作群，現已上升為阿里巴巴CEO張勇要點(diǎn)關(guān)注的項目之一。歸屬于阿里本地日子服務(wù)公司的餓了么新零售事務(wù)，也開(kāi)始連續整合到該工作群。

      “阿里的同城零售、即時(shí)物流網(wǎng)絡(luò )、與商超的全面對接，這顯然是一個(gè)生態(tài)閉環(huán)?！笨爝f專(zhuān)家趙小敏認為，頭部企業(yè)具有商流、有資金、有支付系統，配合大潤發(fā)等傳統商超，這便是一個(gè)高度交融性的網(wǎng)絡(luò )，而菜鳥(niǎo)的物流也成為阿里閉環(huán)中的重要參與者之一。

       業(yè)內人士表示，阿里新推出“菜鳥(niǎo)直送”的意圖可能是為了密集布局南京同城配送零售和本地日子，與京東美團等一較高下?，F在看來(lái)，菜鳥(niǎo)直送是菜鳥(niǎo)對旗下自有的物流資源進(jìn)行整合、對品牌進(jìn)行更新，有助于配合阿里巴巴集團進(jìn)一步加碼同城零售，布局同城配送網(wǎng)絡(luò )。

       菜鳥(niǎo)建立之初，馬云曾表示，阿里巴巴集團永遠不做快遞，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的“智能骨干網(wǎng)”建起來(lái)后，不會(huì )搶快遞公司的生意?，F在，阿里巴巴入股了許多快遞企業(yè)，包含老牌“靈通系”快遞企業(yè)。跟著(zhù)“菜鳥(niǎo)直送”的問(wèn)世，馬云似乎“食言”了，未來(lái)阿里的物流生態(tài)圈只會(huì )越來(lái)大。

       物流是布局同城零售至關(guān)重要的一張牌。跟著(zhù)阿里在商超新零售形式的推動(dòng)逐步深化，能夠知道，菜鳥(niǎo)直送很有可能是配合阿里的商流端，即南京同城配送零售戰場(chǎng)打好物流輔助戰，而丹鳥(niǎo)的運營(yíng)形式，正好能夠滿(mǎn)意同城零售線(xiàn)上線(xiàn)下交叉、立體的物流需求。

       在同城大戰劍拔弩張的情況下，菜鳥(niǎo)直送的即配大軍或成為阿里的同城零售工作群的一支物流戰隊。

       別的值得關(guān)注的是，在菜鳥(niǎo)直送這張同城配送網(wǎng)絡(luò )中，與阿里投資的靈通系快遞公司之間，與餓了么、盒馬等其他阿里系旗下的南京同城配送物流資源之間的協(xié)同，還存在著(zhù)不小的想象空間。