近日，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃建議》)正式對外發(fā)布，開(kāi)啟了我國現代化建設的新征程。

《規劃建議》對物流發(fā)展提出了明確的方向和任務(wù)，主要是完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò )，提高農村和邊境地區交通通達深度，鍛造我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈長(cháng)板，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展服務(wù)型制造，以及加快發(fā)展現代服務(wù)業(yè)，構建現代物流體系，完善鄉村物流等基礎設施?！兑巹澖ㄗh》指出，要加快發(fā)展現代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)經(jīng)濟體系優(yōu)化升級。堅持把發(fā)展經(jīng)濟著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上，堅定不移地建設制造強國、質(zhì)量強國、網(wǎng)絡(luò )強國、數字中國，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現代化，提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力。要形成強大的國內市場(chǎng)，構建新發(fā)展格局。堅持擴大內需這個(gè)戰略基點(diǎn)，加快培育完整的內需體系，把實(shí)施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來(lái)，以創(chuàng )新驅動(dòng)、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng )造新需求。

物流是重要的先導性、戰略性、基礎性產(chǎn)業(yè)，這是長(cháng)期以來(lái)形成的對物流業(yè)地位的基本共識。由于《規劃建議》指明了物流業(yè)發(fā)展的新方位，即構建現代物流體系，而且是在現代產(chǎn)業(yè)體系和強大國內市場(chǎng)兩大體系層面推進(jìn)我國經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中包含的對物流服務(wù)需求是系統性的，需要發(fā)揮物流連接生產(chǎn)和消費，集成和創(chuàng )新運輸、倉儲、配送、信息、金融等服務(wù)，嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈等方面的作用。因此，在保持對物流業(yè)重要性的共識基礎上，需要重新審視對物流業(yè)重要性的認識，即物流還對國民經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)運行模式創(chuàng )新、現代流通體系建設，對構建新發(fā)展格局具有重要支撐作用。物流將成為先導性、戰略性、基礎性、支撐性產(chǎn)業(yè)，使物流得到新的發(fā)展并向現代物流體系邁進(jìn)。

現代物流是現代產(chǎn)業(yè)體系運行的重要支撐?，F代產(chǎn)業(yè)運行的基本特征是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和價(jià)值創(chuàng )造能力較強，現代物流對產(chǎn)業(yè)運行的支撐性體現在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎高級化與產(chǎn)業(yè)鏈現代化、提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力等方面。物流以產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同融合的空間布局、功能提升和服務(wù)創(chuàng )新，使產(chǎn)業(yè)鏈得以有效延伸，產(chǎn)業(yè)布局因具有成本、效率綜合優(yōu)勢的物流輻射范圍的擴大而得以在空間上聚集形成產(chǎn)業(yè)集群和合理調整與重構，使得經(jīng)濟發(fā)展因產(chǎn)業(yè)基于產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的運行方式變革形成有效供給而擴大規模。因產(chǎn)業(yè)運行變革中的物流在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的加持下，物流功能得到實(shí)質(zhì)提升和服務(wù)模式創(chuàng )新成為常態(tài)，物流成為現代產(chǎn)業(yè)發(fā)展必備的條件。

現代物流是強大國內市場(chǎng)建設的重要支撐。強大國內市場(chǎng)建設預示著(zhù)中國將進(jìn)入由內需消費引領(lǐng)經(jīng)濟擴張的新階段，支撐“大循環(huán)”“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的構建，將成為物流業(yè)發(fā)展的新任務(wù)?，F代物流的成本和效率結構特征，決定了內需消費的形成和在大循環(huán)的構建中，物流以支撐產(chǎn)業(yè)布局、消費組織、生產(chǎn)消費緊密對接的方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織，加快培育完整的內需體系，實(shí)現內需物流依托重要物流樞紐、沿重要物流走廊進(jìn)行布局，并支撐滿(mǎn)足內需的產(chǎn)業(yè)通過(guò)“通道+樞紐”的物流網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行規?；?、網(wǎng)絡(luò )化組織，提高物流供給服務(wù)對強大國內市場(chǎng)發(fā)育的適配性，并通過(guò)物流服務(wù)的體系性創(chuàng )新驅動(dòng)和高質(zhì)量供給，支撐、引領(lǐng)和創(chuàng )造基于強大現代物流體系的新需求。

以上文章轉載于物流時(shí)代周刊