共享倉(cāng)作為保證履約時(shí)效性及提高加工、打包、分揀效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)會(huì)越來越得到重視，未來可能產(chǎn)生四大趨勢(shì)：
1）平臺(tái)介入。若共享倉(cāng)盈利可持續(xù)，未來平臺(tái)可能逐步使用自營(yíng)共享倉(cāng)或合作共享倉(cāng)的形式替代第三方，在中心倉(cāng)產(chǎn)能不飽和的情況下，可以從中心倉(cāng)劃出部分區(qū)域用作共享倉(cāng)（僅供存儲(chǔ)），以向供應(yīng)商收費(fèi)的方式補(bǔ)貼中心倉(cāng)成本，在中心倉(cāng)產(chǎn)能飽和的情況下，可以建立獨(dú)立共享倉(cāng)服務(wù)（存儲(chǔ)，打包等多方位服務(wù)），以賺取更多 B 端供應(yīng)商服務(wù)費(fèi);
2）服務(wù)升級(jí)，體量加大。未來共享倉(cāng)服務(wù)會(huì)更加多樣化及專業(yè)化，除了基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，裝卸服務(wù)，加工，打包，分揀，退換貨等服務(wù)會(huì)越來越多樣，多方位滿足供應(yīng)商需求。鑒于平臺(tái)對(duì)供應(yīng)商時(shí)效的要求越來越高，在業(yè)務(wù)規(guī)模增大的情況下共享倉(cāng)業(yè)務(wù)體量加大。
3）自動(dòng)化。業(yè)務(wù)體量較大且穩(wěn)定的情況下，對(duì)特定 SKU 的分揀加工可能引入更多機(jī)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，目前由于品類多樣且體量不足以支撐成本，機(jī)械相比人工更貴。
4）共享倉(cāng)與中心倉(cāng)合并。共享倉(cāng)和中心倉(cāng)有望合并到同一倉(cāng)或園區(qū)形成倉(cāng)中倉(cāng)，保留共享倉(cāng)的功能，同時(shí)縮短鏈條，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，時(shí)效將進(jìn)一步前置。且可以通過向 B 端供應(yīng)商提供服務(wù)收費(fèi)的模式反哺物流履約鏈條的成本。
