前幾天“#順豐上半年業(yè)績(jī)下滑近八成#！年內(nèi)股價(jià)腰斬”沖上微博高位熱搜。據(jù)報(bào)道7月13日晚間，順豐發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，估計(jì)上半年凈利潤(rùn)為6.4億元至8.3億元，同比降落78%-83%。... ...
其實(shí)不只順豐，整個(gè)物流行業(yè)開展都?jí)櫲肓似款i：人力密集型階段，運(yùn)輸配送過程不透明，效率低，配送稱心度不高，各項(xiàng)本錢還高。因而，傳統(tǒng)的物流企業(yè)尋求新的運(yùn)營(yíng)形式降本增效，提升市場(chǎng)份額、構(gòu)成差別化競(jìng)爭(zhēng)，成為他們迫切要處理的問題。
2020年中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)范圍到達(dá)39.2萬億元，占GDP比重為38.6%，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)飛速開展的大背景下，更多物流企業(yè)也正在往 “數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。想經(jīng)過數(shù)字化與運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的深度分離，搜集物流數(shù)據(jù)停止剖析，發(fā)掘出各個(gè)環(huán)節(jié)存在的缺乏，優(yōu)化后降低物流本錢，進(jìn)步物流效率。
但是物流業(yè)務(wù)觸及多個(gè)對(duì)象，供給鏈網(wǎng)絡(luò)信息龐大，目前物流相打開下游企業(yè)的交流，諸如下單、報(bào)價(jià)、對(duì)賬，以及在途物流信息，貨物簽收等環(huán)節(jié)多數(shù)都是經(jīng)過線下人工完成，信息的及時(shí)性和真實(shí)性無法保證，大量的數(shù)據(jù)整理、剖析也愈加冗雜而浮于外表。
隨著后信息時(shí)期的降臨，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)在物流企業(yè)中的關(guān)鍵性作用越來越明顯，數(shù)據(jù)的采集和處置也顯得尤為重要。而精密化的數(shù)據(jù)輸出結(jié)果，在協(xié)助物流企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸效率的同時(shí)，很大水平上能夠協(xié)助他們看到行業(yè)的將來開展趨向，提早做出戰(zhàn)略規(guī)劃，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
