需求構(gòu)造變化對(duì)供應(yīng)端提出新請(qǐng)求——賣家品牌化、產(chǎn)品精品化請(qǐng)求物流需求高端 化、專業(yè)化，請(qǐng)求企業(yè)完善本身的服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品體系，提升物流信息化、自動(dòng)化 水平，全面提升效勞效率。
隨同著跨境電商行業(yè)的開(kāi)展，賣家逐漸由海量鋪貨到精品鋪貨乃至品牌化、商品由 白牌長(zhǎng)尾到高質(zhì)量乃至品牌商品的過(guò)渡，賣家對(duì)物流服務(wù)的時(shí)效性、專業(yè)性也將提 出新的請(qǐng)求。
在行業(yè)開(kāi)展的初期，隨同著低貨值的輕小商品，直發(fā)的郵政小包形式曾經(jīng)占領(lǐng)我國(guó) 跨境電商物流的絕對(duì)主導(dǎo)位置。而隨著跨境電商賣家品牌化的進(jìn)程與產(chǎn)品大件化、貨值進(jìn)步，時(shí)效與妥投率更高的專線物流與海外倉(cāng)份額逐漸有望提升。賣家關(guān)于物流服務(wù)的需求也不再是僅僅局限于運(yùn)輸自身，而是增加了關(guān)于物流信息跟蹤、退貨 換標(biāo)、貨物數(shù)據(jù)管理和供給鏈金融等高端的服務(wù)需求以及具有一定產(chǎn)品針對(duì)性的專 業(yè)需求，如針對(duì)小家電產(chǎn)品的維修等。
同時(shí)，跨境電商物流全程鏈條長(zhǎng)、流程復(fù)雜、包含著多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)。物流的信息化、自動(dòng)化水平將決議賣家關(guān)于全流程的把控才能，直接影響到賣家的效勞體驗(yàn)和物流產(chǎn)品的時(shí)效。信息系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備關(guān)于企業(yè)長(zhǎng)期服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率的提升必不可缺。
新興平臺(tái)與獨(dú)立站興起：賣家對(duì)性價(jià)比擬高的直郵形式與第三方海外倉(cāng)需求增加， 請(qǐng)求企業(yè)具有較強(qiáng)的本錢優(yōu)勢(shì)與獲客才能。
新興平臺(tái)常需求賣家本人處理海外倉(cāng)或直郵需求，而獨(dú)立站形式也沒(méi)有第三方平臺(tái) 關(guān)于物流商、物流時(shí)效考核的嚴(yán)厲限制，由賣家酌情處理本身的物流需求。故而，關(guān)于這局部賣家，價(jià)錢較低、統(tǒng)籌時(shí)效的直郵產(chǎn)品，特別是專線小包，可能將成為他們的主要選擇，這關(guān)于企業(yè)的本錢控制才能提出了更高請(qǐng)求。
同時(shí)，而為了收攏這局部客源，企業(yè)還需求具有較強(qiáng)的獲客才能。賣家拓展獨(dú)立站 業(yè)務(wù)時(shí)可能愈加傾向于選擇平臺(tái)店鋪運(yùn)用過(guò)的物流服務(wù)商，故而，經(jīng)過(guò)大型第三方 平臺(tái)認(rèn)證或平臺(tái)賣家運(yùn)用較多的頭部物流企業(yè)將更具優(yōu)勢(shì)。此外，在倉(cāng)儲(chǔ)需求方面， 關(guān)于大多數(shù)賣家來(lái)說(shuō)，自建倉(cāng)需求較大的資本與人力投入，關(guān)于穩(wěn)定的第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的需求或?qū)⑻嵘?/span>
