作為跨境電商的重要境外節(jié)點(diǎn)、新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，海外倉(cāng)建設(shè)事關(guān)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見(jiàn)》提出，進(jìn)一步鼓勵(lì)外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)以市場(chǎng)運(yùn)作方式加大對(duì)各類企業(yè)建設(shè)和使用海外倉(cāng)的支持，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展。
目前，海外倉(cāng)發(fā)展情況如何？在降本增效、暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了怎樣的作用？記者采訪了相關(guān)企業(yè)和專家。
“近年來(lái)，東盟已成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，而且東盟國(guó)家跨境電商市場(chǎng)發(fā)展迅猛，RCEP生效后，成員國(guó)間貿(mào)易成本將進(jìn)一步降低，東盟將成為我國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)新藍(lán)海?！狈憾?guó)際集團(tuán)總裁陳柏華介紹，目前，泛鼎集團(tuán)在菲律賓、澳大利亞、日本等3個(gè)RCEP成員國(guó)建有海外倉(cāng)，計(jì)劃2022年在馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東盟國(guó)家投入資金建設(shè)海外倉(cāng)?！拔覀儗⒗^續(xù)關(guān)注和評(píng)估RCEP成員國(guó)市場(chǎng)環(huán)境，加大力度建設(shè)更多海外倉(cāng)?！?/span>
降本增效 多元服務(wù)
2021年11月，比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)，菜鳥智慧物流樞紐項(xiàng)目正式啟用，首期投入使用超3萬(wàn)平方米，包括航空貨站和分撥中心。在西班牙，菜鳥馬德里海外倉(cāng)面積擴(kuò)至3萬(wàn)多平方米，備貨量增長(zhǎng)200%以上。
海外倉(cāng)大大提升了配送時(shí)效。菜鳥總裁助理、出口物流事業(yè)部總經(jīng)理熊偉以西班牙海外倉(cāng)為例說(shuō)，如果企業(yè)直接從中國(guó)發(fā)貨，即使是空運(yùn)，到達(dá)西班牙也需6至10天；但提前備貨至海外倉(cāng)，再?gòu)暮Ｍ鈧}(cāng)配送，80%的訂單能在24小時(shí)內(nèi)完成投遞，95%以上能在3天內(nèi)完成投遞，一些訂單甚至可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。
“海外倉(cāng)在暢通穩(wěn)定全球外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方面發(fā)揮了調(diào)節(jié)器、緩沖器的作用?！标愒佇卤硎?，海外倉(cāng)以空間換時(shí)間，通過(guò)提前備貨，可平滑生產(chǎn)、配送周期，規(guī)避突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，例如新冠肺炎疫情引起的停工和運(yùn)輸中斷等；通過(guò)庫(kù)存前移，拉近貨物與目標(biāo)銷售市場(chǎng)的距離，便利開(kāi)展?fàn)I銷推廣，提高海外倉(cāng)現(xiàn)貨貿(mào)易機(jī)會(huì)；通過(guò)提供退換貨、維修等售后服務(wù)，降低商家運(yùn)營(yíng)成本，提升客戶滿意度。如今，中建材進(jìn)出口旗下海外倉(cāng)年均營(yíng)業(yè)收入超10億元，成為維系和穩(wěn)固外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的核心樞紐，是培育和提高中國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。
海外倉(cāng)連接客戶、商品、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，物流、訂單流、信息流、資金流等信息匯聚于此。在實(shí)踐中，一些海外倉(cāng)企業(yè)通過(guò)優(yōu)化訂單、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，歸納分析產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)，為客戶提供多元定制服務(wù)。
多措并舉 升級(jí)發(fā)展
智能搬運(yùn)、機(jī)器視覺(jué)、大數(shù)據(jù)算法……訂單與商品自動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)從“人找貨”到“貨找人”的顛覆性升級(jí)?？v騰智慧倉(cāng)一期項(xiàng)目去年率先落地英國(guó)、美國(guó)，規(guī)劃面積達(dá)5萬(wàn)平方米，共投入使用300臺(tái)AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人），可輕松承載600公斤重的貨物，通過(guò)識(shí)別地面上的二維碼確定行駛路徑，最高時(shí)速達(dá)20公里。
“相比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，智能倉(cāng)的作用效率提升2至3倍，準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，減少人工投入50%，高效、安全又環(huán)保?！崩盥敱硎荆v騰將通過(guò)“數(shù)字孿生”技術(shù)和“舊倉(cāng)改造”工程，進(jìn)一步提升海外倉(cāng)數(shù)字化、智能化水平，創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈，增強(qiáng)跨境電商和海外倉(cāng)的生命力。
近年來(lái)，跨境電商駛?cè)氚l(fā)展快車道，一批海外倉(cāng)企業(yè)抓住機(jī)遇、創(chuàng)新發(fā)展，海外倉(cāng)國(guó)際布局逐漸完善、服務(wù)更加多元、智能化水平不斷提升。隨著團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公共海外倉(cāng)設(shè)施技術(shù)要求與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》的逐步實(shí)施，也將推動(dòng)我國(guó)海外倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字化建設(shè)。但同時(shí)，也面臨風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。
“海外倉(cāng)是建在國(guó)外的倉(cāng)儲(chǔ)物流支點(diǎn)，不同國(guó)家資源稟賦、營(yíng)商環(huán)境、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)各有不同，這無(wú)疑增加了企業(yè)屬地化投資運(yùn)營(yíng)的不確定性?！敝芪湫阏f(shuō)，目前影響較大的是新冠肺炎疫情仍在全球肆虐，疫情防控政策、港口運(yùn)行、交通運(yùn)輸及其他不可控因素對(duì)海外倉(cāng)的發(fā)展都有影響。此外，一些中小型海外倉(cāng)和跨境電商企業(yè)面臨融資難問(wèn)題，企業(yè)的境外資產(chǎn)難以界定衡量，跨境金融服務(wù)亟待完善創(chuàng)新。
在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，縱騰逐漸從單一倉(cāng)儲(chǔ)配送功能向全鏈路綜合跨境服務(wù)商轉(zhuǎn)變，根據(jù)掌握的貨物、物流等數(shù)據(jù)信息，以第三方身份為融資雙方提供數(shù)據(jù)對(duì)接服務(wù)，幫助跨境電商企業(yè)降低貸款成本，年化利息可下降5個(gè)百分點(diǎn)左右。
陳詠新說(shuō)，作為“跨境電商+海外倉(cāng)”模式的踐行者，中建材進(jìn)出口希望國(guó)家在支持跨境電商交易全流程創(chuàng)新、柔性供應(yīng)鏈建設(shè)、境內(nèi)境外聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷體系、海外倉(cāng)數(shù)字化建設(shè)等方面出臺(tái)更多有針對(duì)性的幫扶政策，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在境外融資結(jié)算方面給予更多便利，助力海外倉(cāng)企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
