一是執行物流范疇稅費優(yōu)惠方針。執行好大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收等南京物流公司減稅降費方針。

 　　二是下降公路通行成本。結合深化收費公路準則改革，全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時(shí)段車(chē)輛科學(xué)分流，進(jìn)一步進(jìn)步通行效率。深化高速公路電子不停車(chē)方便收費改革。 加強取消高速公路省界收費站后的路網(wǎng)運行保障，確保不增加貨車(chē)通行費總體負擔。鼓勵有條件的當地回購經(jīng)營(yíng)性普通收費公路收費權，對車(chē)輛實(shí)施免費通行。嚴厲執行鮮活農產(chǎn)品運送“綠色 通道”方針，切實(shí)下降冷鮮豬肉等鮮活農產(chǎn)品運送成本。

 　　三是下降鐵路航空貨運收費。精簡(jiǎn)鐵路貨運雜費項目，下降運雜費遲交金收費規范，嚴厲執行取消貨物運送變更手續費。大力推廣大宗貨物“一口價(jià)”運送。嚴厲執行鐵路專(zhuān)用線(xiàn)范疇收費 目錄清單和公示準則，對目錄清單外的收費項目以及當地政府附加收費、專(zhuān)用線(xiàn)產(chǎn)權單位或經(jīng)營(yíng)單位收費等進(jìn)行整理規范。擬定鐵路專(zhuān)用線(xiàn)服務(wù)價(jià)格行為規矩，規范鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、自備車(chē)維修服 務(wù)收費行為，進(jìn)一步下降收費規范，嚴禁經(jīng)過(guò)進(jìn)步或變相進(jìn)步其他收費的方法沖抵降費作用。推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化班列運送安排，加強資源整合，推動(dòng)“中轉集散”，規范不良競賽 行為，進(jìn)一步下降班列開(kāi)行成本。將機場(chǎng)貨站運抵費歸并納入貨物處理費。

 　　四是規范海運口岸收費。下降港口、查驗檢疫等收費。對海運口岸收費進(jìn)行專(zhuān)項整理整頓，進(jìn)一步精簡(jiǎn)合并收費項目，完善海運口岸收費目錄清單并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保清單外無(wú)收費項 目。研討將港口設備保安費等并入港口作業(yè)包干費，下降部分政府定價(jià)的港口收費規范。依法規范港口企業(yè)和船公司收費行為。下降集裝箱進(jìn)出口常規收費水平。

 　　五是加強南京物流公司收費行為監管。對實(shí)施政府定價(jià)或政府指導價(jià)的收費項目，及時(shí)下降偏高收費規范；對實(shí)施市場(chǎng)調節價(jià)的收費項目，研討建立收費行為規矩和指南。嚴厲執行收費項目和 規范公示準則，對不按公示價(jià)格規范收費或隨意增加收費項目等行為，加大查辦力度。依法查辦強制收費、只收費不服務(wù)、超規范收費等違規違法行為。