過去的2020年，在世界經(jīng)濟(jì)因疫情墮入深度衰退之際，中國的經(jīng)濟(jì)開展卻率先復(fù)蘇。這其中，離不開高度成熟的物流業(yè)支撐社會、生活在疫情時期維持高效有序的運轉(zhuǎn)，物流業(yè)儼然已成為中國經(jīng)濟(jì)開展的根底建立。
科技開展一日千里，現(xiàn)代南京倉儲物流公司的進(jìn)步更是一日千里。
1、無人機(jī)
2020年，無人機(jī)在快遞投送范疇的應(yīng)用取得越來越多的客戶和開發(fā)者的關(guān)注和投入，具有不受空中交通影響、直線間隔快速配送等優(yōu)勢的無人機(jī)配送，給處理偏僻地域“最后一公里”配送難題帶來了希望，無人機(jī)投送快遞的方式或?qū)⒃趯韼啄耆嫣岣摺?/span>
2、自動駕駛
站在"AI與5G"的風(fēng)口上，自動駕駛備受等待。但現(xiàn)階段，自動駕駛完成商業(yè)化落地的項目屈指可數(shù)。
有人算過一筆賬：一套L3級自動駕駛系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)主流計劃的本錢普遍10萬元左右，關(guān)于以專線物流重卡為代表的商用車來說，僅相當(dāng)于增加10-20%的本錢，而這筆投入可協(xié)助運營方有效降低事故率、節(jié)約油耗、人工等費用，相當(dāng)于一筆具有高效ROI報答率的投資。于是，眾多自動駕駛企業(yè)將眼光聚焦在專線物流這一極具市場潛力的應(yīng)用場景，將專線物流自動駕駛作為高級別自動駕駛落地的前哨站。 3、無人配送車
2020年，在全民戰(zhàn)役的大環(huán)境下，無接觸配送成為主流，無人配送車再次火了一把。相比于傳統(tǒng)送件形式，無人配送車運轉(zhuǎn)穩(wěn)，“在崗”時間長，給出理解決“最后一公里”配送難題的一個很好的計劃。
4、AGV-AMR 市場
AGV/AMR作為物流配備中比擬新的產(chǎn)品，近幾年來成為南京倉儲物流公司配備行業(yè)的最熱的風(fēng)口之一。有市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到 2026 年，AGV 和 AMR 市場價值 將達(dá)140 億歐元，年增長率約為35%。面對方興未艾的千億級市場，一大批行業(yè)先鋒與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新者已開端亮劍爭鋒。
5、其他倉儲自動化設(shè)備
在自動化水平較高的南京倉儲物流公司倉儲空間中，智能分揀設(shè)備、自動裝卸系統(tǒng)、堆垛機(jī)、碼垛機(jī)、智能揀選車等自動化設(shè)備已替代人工，對貨品從入庫、分揀、出庫、移庫、清點、運輸?shù)冗\作停止全面參與替代，在進(jìn)步空間應(yīng)用率，降低土地和建筑本錢的同時，大大進(jìn)步了分揀與配送的效率與精確性，進(jìn)步了南京倉儲物流公司管理程度。
1)、智能分揀設(shè)備
可在一個系統(tǒng)中靈敏地保送、排序、分揀懸掛的物品和扁平物品。它能夠高效地處置電子商務(wù)中常見的較小訂單，同時可以完成快速的退貨處置。
2)、自動裝卸設(shè)備
裝卸普通占總運輸時間的40%左右，因而裝卸作業(yè)對南京倉儲物流公司效率有很大影響。目前自動裝卸系統(tǒng)在國內(nèi)只要10年左右的應(yīng)用歷史，仍在初步開展階段。據(jù)不完整統(tǒng)計，目前國內(nèi)自動裝卸系統(tǒng)供給商僅有不到20家。
現(xiàn)階段，自動裝卸系統(tǒng)在中國市場還屬于“樸素品”，企業(yè)改善裝卸作業(yè)的目的應(yīng)該是省力化，讓人工作更輕松，而不是簡單取代人，人機(jī)協(xié)同的半自動化計劃應(yīng)該是裝卸技術(shù)晉級的主流形式。
3)、堆垛機(jī)
堆垛機(jī)，是平面?zhèn)}庫中重要的起重搬運設(shè)備，也是自動化倉儲系統(tǒng)中的中心配備。堆垛機(jī)產(chǎn)品上普遍運用紅外、激光、無線、伺服驅(qū)動、無接觸供電、RFID等技術(shù)，根底技術(shù)、中心器件與配套設(shè)備與國際知名制造企業(yè)差別不大，目前市場需求的主流堆垛機(jī)產(chǎn)品已根本完成國產(chǎn)化。
4)、碼垛機(jī)器人
碼垛機(jī)器人普通位于流水線末端，再輔以托盤，將流水線上下來的包裝物劃一的碼放在托盤之上，然后由叉車將貨物運往其他環(huán)節(jié)。碼垛機(jī)器人構(gòu)造簡單、毛病率低、易于頤養(yǎng)及維修，且碼垛才能比傳統(tǒng)碼垛機(jī)、人工碼垛都要高的多;據(jù)理解，1臺碼垛機(jī)器人至少能夠替代大約4位工人的工作量。
5)、智能揀選車
揀選作業(yè)曾經(jīng)是現(xiàn)代南京倉儲物流公司的中心業(yè)務(wù)，智能揀選車通常裝備無線局域網(wǎng)和RFID技術(shù)，與倉儲管理系統(tǒng)堅持實時對接。智能揀選車具有自動導(dǎo)航功用，能夠隨時承受倉儲管理系統(tǒng)的揀選訂單，并在完成后實時上報作業(yè)狀態(tài)，除此之外，智能揀選車還裝備電子標(biāo)簽系統(tǒng)支持同事揀選多個訂單，自動稱量系統(tǒng)會對貨物停止重量上的核對，保證作業(yè)的精確無誤。
挪動揀選機(jī)器人，是自動化揀選的最高層次，是南京倉儲物流公司物流技術(shù)范疇的重要技術(shù)開展方向。就目前實踐應(yīng)用狀況來說，其應(yīng)用范圍還十分有限，主要用于標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物的揀選。
