首先是整合現有資源，加以應用。以鄉(xiāng)村物流相關主體為例，包括企業(yè)、中央政府受制于鄉(xiāng)村物流的分散性、時節(jié)性等特性影響，必需要由相關部門或者企業(yè)來停止整體規(guī)劃和整合，防止資源糜費。目前散亂、不成范圍的鄉(xiāng)村物流設備和主體，單個運營本錢都很高，并且互相之間難以諧和，相互較勁，效率低下。同時，我國鄉(xiāng)村物流的硬件遠遠先進于軟件的開展，因而，先得在管理、運營等軟實力方面停止整合、標準。
其次，對鄉(xiāng)村物流體系停止全方位的標準。目前鄉(xiāng)村物流效勞短少相關規(guī)制，招致亂收費現象較為頻繁、嚴重，有的物流配送人員職業(yè)操守不高，如效勞態(tài)度不好、積極性不高，給消費者帶來不好的消費體驗。所以，鄉(xiāng)村物流運營隊伍需求停止標準化管理。
鄉(xiāng)村物流網絡體系的確需求進一步優(yōu)化，要強化頂層設計，并且要與城鄉(xiāng)物流體系的規(guī)劃有序銜接，構建起一種城鄉(xiāng)交融，規(guī)劃比擬合理、構造優(yōu)化的物流網絡。這一過程中要注重物流資源整合。目前頭部物流企業(yè)，如菜鳥、蘇寧、京東、順豐等已根本完成了全國倉庫的規(guī)劃，但互相之間的共享性較差，假如能完成存量資源的互聯共享和整合優(yōu)化，構成掩蓋全國鄉(xiāng)村市場的倉儲網點，有利于進步物流效率。
要培育鄉(xiāng)村物流的主體，不能像如今小而散，要培育龍頭企業(yè)。經過龍頭企業(yè)帶動，構建鄉(xiāng)村物流的供給鏈體系，這需求同時支持鄉(xiāng)村協(xié)作社和家庭農場，以及種植大戶，來構建新型的運營主體，并且互相之間樹立起產業(yè)聯盟關系，建立掩蓋主要消費區(qū)的配送中心和集配中心。只要這樣才干有利于物流效率的進步。同時在末端支持農產品電商平臺和鄉(xiāng)村效勞站的建立，以及促進快遞公司、快遞巨頭在鄉(xiāng)村樹立協(xié)作平臺，從而完成物流體系的資源共享，以便降低鄉(xiāng)村物流本錢。
要進一步提升鄉(xiāng)村物流體系信息化程度。現代信息技術是物流的大腦。所以，要支持物流信息科技企業(yè)的開展，推進一些相關企業(yè)對現代信息技術的應用，同時也要推進線下超市、批發(fā)市場停止數字化轉型。
針對鄉(xiāng)村物流人才缺乏問題，在條件允許狀況下，鼓舞鄉(xiāng)村大學生返鄉(xiāng)工作、創(chuàng)業(yè)，給予他們一定的支持。同時也能夠經過鼓舞東部地域院校正西部地域停止對口援助，以及普遍展開鄉(xiāng)村物流人員的職業(yè)培訓。
