1、商流變化的高度碎片化

      相對一個(gè)城市和其他城市的排列組合，省份間，城市間的排列組合都是能夠有效規劃的。而一個(gè)城市的個(gè)人、企業(yè)所組成的排列組合數字太過(guò)龐大，高度零散，規劃起來(lái)的的難度不可思議。

      2、本錢(qián)時(shí)效的動(dòng)搖大

      南京同城貨運受空間、政策以及其他要素的限制，整車(chē)、零擔路由難計算，招致本錢(qián)和時(shí)效的動(dòng)搖大，無(wú)法有效控制。

      3、效勞體驗請求多

      南京同城貨運需求，包括了簡(jiǎn)直一切公斤段，冷鏈、裝置、上門(mén)等等形形色色的效勞請求，效勞體驗滿(mǎn)足難度大。

      如此等等，分離當下物流提供者的小、散、亂、差的實(shí)踐狀況，要應對高度復雜的南京同城貨運需求，確實(shí)很難。