從國家展開變革委得悉，國家展開變革委、交通運送部日前一起發(fā)布了《關(guān)于進一步下降物流本錢的實施定見》（以下簡稱《定見》）?！ ?jù)了解，《定見》指出，近年來，南京物流公司成本水平保持穩(wěn)步下降，但部分領(lǐng)域物流本錢高、功率低等問題仍然杰出，特別是受新冠肺炎疫情…
2020-06-031—4月份全國社會物流總額為75.3萬億元，同比下降4.2%，降幅比1—3月份收窄3.1個百分點。從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流需求降幅收窄，進口物流需求平穩(wěn)增長，與民生相關(guān)的物流需求發(fā)展態(tài)勢良好。 物流市場穩(wěn)步復(fù)蘇，工業(yè)品物流需求降幅在明顯收窄，電器機械、通用設(shè)備等已…
2020-06-01農(nóng)村想賣的土特產(chǎn)出不去，城市想買的綠色食品進不來。長久以來，快遞進村“最后一公里”、出村“最初一公里”一直是農(nóng)村物流的痛點。 近日，吉林省近三年在局地探索的城鄉(xiāng)高效配送模式有效解決了上述問題。吉林省商務(wù)廳流通業(yè)發(fā)展處處長陳會澤表示，這是一種極具推…
2020-06-01在現(xiàn)在這個時間結(jié)點，國家力推“新基建”，除了要強力對沖眼前經(jīng)濟下滑的風險，從長遠看，這也是我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型晉級開展的必要之舉。“新基建”最大的特色便是孕育巨大開展空間，為各行各業(yè)培養(yǎng)新動能，釋放我國經(jīng)濟進一步高質(zhì)量開展?jié)摿Α? 業(yè)內(nèi)專家以為，我國物流職…
2020-05-29新基建之“新”，是區(qū)別于老基建而言的，其建造范疇從過去的物理國際統(tǒng)籌未來的數(shù)字國際。實質(zhì)是憑借5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新技能對基建項目進行賦能，將信 息數(shù)字化以“新技能+”的方法融入傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建造之中。 狹義上講，新基建主要包…
2020-05-29據(jù)悉，哈啰的物流事務(wù)“哈啰快送”已經(jīng)進入內(nèi)測階段，將在廣東東莞、佛山兩個當?shù)剡M行內(nèi)測。 從哈啰出行相關(guān)人士得悉，2020年初，哈啰已在內(nèi)部討論依托網(wǎng)約車上線物流事務(wù)，本年3月底該項目正式立項，據(jù)悉該事務(wù)是從哈啰普惠用車事業(yè)部內(nèi)部孵化。 目前，哈啰的物流…
2020-05-28長三角地區(qū)至東盟的物流新通道正式開通。一趟滿載工業(yè)機械、紡織家紡產(chǎn)品、光伏和電子產(chǎn)品的班列從鐵路南京貨運中心海安站發(fā)出。 隨著一聲汽笛鳴響，75178次列車由鐵路南京貨運中心海安站緩緩開出，將經(jīng)廣西憑祥站出境，最終抵達越南河內(nèi)。這趟班列全程運行時間預(yù)計…
2020-05-27隨著迅猛開展的電商、物流行業(yè)和數(shù)字化進程越來越快以及城市開展的需求，快遞運送、冷鏈運送等貨運量持續(xù)增長。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，物流行業(yè)的市場規(guī)模自2013年來，連續(xù)6年保持著10萬億體量。 貨運市場的招引力太大，除去卡車個別戶，以及專業(yè)的南京貨運公司如順豐、京…
2020-05-27物流是經(jīng)濟社會展開的血脈，是支撐國民經(jīng)濟展開的根底性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。促進物流提質(zhì)增效，離不開規(guī)范化給予的重要技能支撐?！ ∥锪饕?guī)范化技能委員會擔任交通、交易、郵政、糧食、醫(yī)藥、信息產(chǎn)業(yè)以及軍事后勤等多個行業(yè)的物流根底、物流技能、物流辦理和南京物流…
2020-05-27數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2019年社會物流總費用超14萬億元，較上年同期增加6.0%，增速呈下降趨勢。南京物流公司長期存在的安排功率低、信息不對稱等痛點越發(fā)凸顯，降本提效需求日趨激烈。電子簽名可有效改進物流企業(yè)許多痛點，協(xié)助物流企業(yè)降本增效，深化物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革新。 數(shù)…
2020-05-23首要先來看看企業(yè)自建庫房簡單遇到哪些基本問題：1、庫房內(nèi)部規(guī)劃不合理，使用率過低自建庫房會面臨人手不足的狀況，這就導(dǎo)致沒有滿足的時間精力去分管庫房。同時因為專業(yè)水平不足，很多倉儲辦理人員在庫內(nèi)操作都不太專業(yè)，常常有胡亂堆放貨品、暴力操作、堆放不標準等?！?/p> 2020-05-23
2020年物流企業(yè)的日子不好過??！受疫情影響，一季度南京物流公司虧本面較大，51.7%的企業(yè)處于虧本狀態(tài)，超越被查詢企業(yè)的半數(shù)。 據(jù)查詢報告顯現(xiàn)，在疫情后很多南京物流公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間大幅拖延，79.8%的企業(yè)在3月上旬之前全面復(fù)工。 由于受疫情影響，南京物…
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