公路港形式是基于科學(xué)規(guī)劃和設(shè)計(jì)建立的功用模塊，并定位于第四方物流的“物流平臺(tái)集聚效勞商”。由于第四方物流可為第三方物流提供優(yōu)質(zhì)的供給鏈處理計(jì)劃，而城市物流配送更多的是第三方物流，因而能夠得出這樣一個(gè)想象，即公路港形式能夠更好地為城市物流配送服務(wù)。前瞻產(chǎn)…
2021-06-08這幾年我們時(shí)不時(shí)的聽到曾經(jīng)熟習(xí)的某一家知名物流公司呈現(xiàn)了問題或倒下了，我們大多數(shù)人只是對(duì)這些物流公司的倒下表示可惜，但對(duì)他們?yōu)槭裁吹瓜拢]有非常關(guān)注，只是覺得他們是傳統(tǒng)物流企業(yè)，不順應(yīng)新的市場環(huán)境而倒下。而本質(zhì)上這其中很大的一個(gè)緣由就是由于近些年來資…
2021-06-07從商務(wù)部網(wǎng)站獲悉，商務(wù)部辦公廳發(fā)布關(guān)于圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局做好邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)工作的通知（下稱通知）。通知提出，優(yōu)化穩(wěn)定邊境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。要更好發(fā)揮邊（跨）合區(qū)在聯(lián)通國內(nèi)外市場、統(tǒng)籌內(nèi)陸沿邊開放中的作用，拓展延伸產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。促進(jìn)邊（跨）合…
2021-06-04電商物流就是基于互聯(lián)網(wǎng)的電商企業(yè)，為它們提供倉儲(chǔ)物流供應(yīng)鏈服務(wù)的，讓甲方的貨物經(jīng)過乙方抵達(dá)丙方的過程，說到底就是對(duì)貨物中止流通的，這就是電商物流！隨著網(wǎng)購展開如火如荼，電商物流業(yè)成為了各大資本爭相投資的焦點(diǎn)。電商倉儲(chǔ)物流在其間扮演不可或缺的重要角色，它…
2021-06-03什么是物流管理？現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目的，應(yīng)用跨職能的流程管理的方式去察看、剖析和處理物流企業(yè)運(yùn)營中的問題。剖析物料從原資料運(yùn)到工廠，流經(jīng)消費(fèi)線上每個(gè)工作站，產(chǎn)出廢品，再運(yùn)送到配送中心，最后托付給客戶的整個(gè)流經(jīng)過程；以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，到…
2021-06-02物流異常狀況 1.包裹上網(wǎng)速度慢 普通正常的物流渠道從攬收貨物后到有第一條物流信息需求1-2天左右（詳細(xì)看貨代）。假如上網(wǎng)速度慢，倡議你及時(shí)改換其他物流渠道，或者多比照幾家，擇優(yōu)而取?！ ?.貨物被海關(guān)扣押 貨物被海關(guān)扣押遇到海關(guān)增強(qiáng)管制，貨物可能會(huì)?！?/p> 2021-06-01
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布了今年前四個(gè)月物流運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)。在國內(nèi)統(tǒng)籌疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展工作扎實(shí)推進(jìn)、國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢持續(xù)的背景下，物流運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)平穩(wěn)較快增長，供需進(jìn)一步改善，物流市場進(jìn)一步回暖。1—4月份，全國社會(huì)物流總額為97.4萬億元，同比增長20.0%，兩年均…
2021-05-31從企業(yè)發(fā)展角度來看網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，可以分為四個(gè)著重點(diǎn)，即物流成本效率、保護(hù)運(yùn)輸安全、確保稅務(wù)合規(guī)，拓展增值服務(wù)。要點(diǎn)一：物流成本效率物流成本的降低要結(jié)合新業(yè)態(tài)的發(fā)展趨勢，創(chuàng)新物流市場主體，通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的形式，來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匯聚…
2021-05-28網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指運(yùn)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽署運(yùn)輸合同，拜托實(shí)踐承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承當(dāng)承運(yùn)人義務(wù)的道路貨物運(yùn)輸運(yùn)營活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)踐承運(yùn)人提供信息中介和買賣撮合等效勞的行為。就當(dāng)前行業(yè)來看，網(wǎng)絡(luò)貨…
2021-05-27近日，交通部召開了新聞發(fā)布會(huì)上。會(huì)上交通部表示，正在加快推進(jìn)出臺(tái)《關(guān)于穩(wěn)固拓展交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)成果全面推進(jìn)鄉(xiāng)村復(fù)興的施行意見》，其中提出：到2025年，根本完成具備條件的建制村通物流快遞。交通運(yùn)輸部高度注重鄉(xiāng)村物流工作，以交通運(yùn)輸與郵政快遞交融開展為抓手，…
2021-05-26今年以來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為資本市場密集關(guān)注的焦點(diǎn)。一方面，貨拉拉、滿幫、快狗打車等均被傳出有上市方案;另一方面，頭部企業(yè)燒錢大戰(zhàn)仍在慌張PK中。在目前行業(yè)仍未呈現(xiàn)有明白壟斷位置的龍頭企業(yè)下，終究誰能“笑到最后”，行業(yè)“混戰(zhàn)”又將指向何處?融資、補(bǔ)貼大戰(zhàn)同步?！?/p> 2021-05-25
4月，《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》經(jīng)過常務(wù)會(huì)議審議，草案規(guī)則，快遞運(yùn)營者不得以低于本錢的價(jià)錢提供快遞效勞。一眼望不到止境的價(jià)錢戰(zhàn)總算有了含糊的終點(diǎn)線。但是，政策并不會(huì)立竿見影，能夠預(yù)見的是，在將來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，以低價(jià)換范圍，仍舊是物流公司的競爭主…
2021-05-24Copyright(C)2020 南京浩博物流有限公司 All Rights Reserved 網(wǎng)站備案： 蘇ICP備20000578號(hào)-1 快遞100
