網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)合規(guī)問題如何治理
2021年全國兩會(huì),物流業(yè)依然是關(guān)注熱點(diǎn),代表、委員們提出了“兩業(yè)融合”“快貨物流圈”等議案、提案。我們從這些業(yè)界大咖的聲音中梳理出其中1個(gè)關(guān)鍵詞,從其中透視物流業(yè)發(fā)展前景。全國政協(xié)委員、天津?yàn)I海新區(qū)政協(xié)副主席蔡慶鋒:要制定專門的增值稅抵扣稅率,搭建聯(lián)合管…
2021-03-102021年全國兩會(huì),物流業(yè)依然是關(guān)注熱點(diǎn),代表、委員們提出了“兩業(yè)融合”“快貨物流圈”等議案、提案。我們從這些業(yè)界大咖的聲音中梳理出其中1個(gè)關(guān)鍵詞,從其中透視物流業(yè)發(fā)展前景。全國政協(xié)委員、天津?yàn)I海新區(qū)政協(xié)副主席蔡慶鋒:要制定專門的增值稅抵扣稅率,搭建聯(lián)合管…
2021-03-101、商流變化的高度碎片化 相對(duì)一個(gè)城市和其他城市的排列組合,省份間,城市間的排列組合都是能夠有效規(guī)劃的。而一個(gè)城市的個(gè)人、企業(yè)所組成的排列組合數(shù)字太過龐大,高度零散,規(guī)劃起來的的難度不可思議。 2、本錢時(shí)效的動(dòng)搖大 南京同城貨運(yùn)受空間、政策以…
2021-03-09首先是整合現(xiàn)有資源,加以應(yīng)用。以鄉(xiāng)村物流相關(guān)主體為例,包括企業(yè)、中央政府受制于鄉(xiāng)村物流的分散性、時(shí)節(jié)性等特性影響,必需要由相關(guān)部門或者企業(yè)來停止整體規(guī)劃和整合,防止資源糜費(fèi)。目前散亂、不成范圍的鄉(xiāng)村物流設(shè)備和主體,單個(gè)運(yùn)營本錢都很高,并且互相之間難以諧…
2021-03-08物流即服務(wù)。 因而,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),簡(jiǎn)直一切的南京物流公司都是在“貨物”、“時(shí)間”、“空間”和“轉(zhuǎn)移”這四個(gè)起始點(diǎn)上停止單點(diǎn)破局或者是組合創(chuàng)新出商業(yè)形式,就像批發(fā)業(yè)的“本錢”、“效率”和“體驗(yàn)”。 例如,依據(jù)貨物貨量的幾和大小,行業(yè)劃分出了整車和…
2021-03-071.網(wǎng)絡(luò)晉級(jí),把握宏觀機(jī)遇。 南京物流公司要把握國家戰(zhàn)略的脈搏,停止網(wǎng)絡(luò)晉級(jí),進(jìn)一步完善物流企業(yè)的國內(nèi)外效勞網(wǎng)絡(luò),特別是在重點(diǎn)國度戰(zhàn)略中呈現(xiàn)的時(shí)機(jī),就是建立“一帶一路”、雙循環(huán)開展的新構(gòu)造和京津冀的共同開展、長江經(jīng)濟(jì)帶開展、廣東港澳海灣區(qū)建立、長江…
2021-03-05物流倉儲(chǔ)庫區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi),后果極其嚴(yán)重。因此,要注意以下六點(diǎn):物流倉儲(chǔ)庫區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi),應(yīng)該怎么辦?平臺(tái)作為分揀中轉(zhuǎn)貨物的地方,四面通風(fēng),相比來說,安全系數(shù)高一點(diǎn),但也必須做好消防安全防范措施?!疽陨衔恼聛碓矗汉馑馈?/p> 2021-03-04
一、工業(yè)南京倉儲(chǔ)物流將朝著更為體系化、現(xiàn)代化、現(xiàn)代化的方位發(fā)展趨向現(xiàn)階段普遍的庫位環(huán)境平安管理難題:①倉庫空中保潔效勞不夠(紙箱子殘片、邊料殘留、包裝預(yù)料殘留)②空中油印、車胎印積聚難清算③倉管保潔效勞人手缺乏,招致保潔效勞難或無保潔服務(wù)立刻增加機(jī)器設(shè)備…
2021-03-032月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為49.8%,較上月回落4.6個(gè)百分點(diǎn)。剖析稱,受節(jié)日要素影響,物流業(yè)務(wù)活動(dòng)范圍增勢(shì)削弱,隨著進(jìn)入新的消費(fèi)建立周期,物流業(yè)務(wù)活動(dòng)范圍將堅(jiān)持適度增長?! ?shù)據(jù)顯現(xiàn),2月份,均勻庫存量指數(shù)回落1.8個(gè)百分點(diǎn)至48.2%;庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回落7.7個(gè)百分…
2021-03-02新冠肺炎疫情對(duì)國際物流供應(yīng)鏈體系是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),為了應(yīng)對(duì)這種情況,按照黨中央、國務(wù)院的部署和要求,交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部委,已經(jīng)成立了國際物流保障協(xié)調(diào)的工作機(jī)制,這個(gè)機(jī)制成立以來,開展了以下幾方面工作: 第一,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。發(fā)布了一個(gè)指導(dǎo)意見,提出…
2021-03-01第一階段(1949年-1978年):“儲(chǔ)”與“運(yùn)”組合 在傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,國家對(duì)生產(chǎn)資料和重要的生活資料(消費(fèi)品)實(shí)行計(jì)劃生產(chǎn)、計(jì)劃分配和計(jì)劃供應(yīng)。與這種“統(tǒng)購統(tǒng)銷”的流通體制相適應(yīng),國家各相關(guān)部門自成體系,按中央統(tǒng)一下達(dá)的計(jì)劃,對(duì)本系統(tǒng)的物品進(jìn)行統(tǒng)一…
2021-02-28南京物流公司管理的實(shí)質(zhì)是什么?就是為保證消費(fèi)和托付的請(qǐng)求,高效率、低本錢、無風(fēng)險(xiǎn)的有效物流管理過程。 效率多高算高,本錢多低算低,風(fēng)險(xiǎn)多小算無風(fēng)險(xiǎn)?其實(shí),沒有定論。 不同行業(yè)、企業(yè),不同產(chǎn)品、形式等等,都有各自的考核指標(biāo),簡(jiǎn)直沒有可比性。即…
2021-02-26快遞暖人心。在全行業(yè)不打烊的努力下,剛剛過去的春節(jié)期間快遞業(yè)務(wù)量同比猛增260%。消費(fèi)者收到大批網(wǎng)購年貨的背后,是小哥們奔波送貨的身影。伴隨著傳統(tǒng)快遞的爆發(fā),受疫情影響,“宅經(jīng)濟(jì)”下的即時(shí)物流行業(yè)同樣迎來逆勢(shì)增長。隨著消費(fèi)者對(duì)服務(wù)品質(zhì)要求越來越高,以閃送為…
2021-02-25